2City
04-07-2010Van Holten-Oosterhout, Stam -Obdam en BROSHUIS B.V. hebben de handen in één geslagen en hebben een unieke multifunctionele LZV combinatie ontwikkeld. Dit inmiddels RDW-goedgekeurde LZV-ontwerp is uniek in zijn soort omdat er niet alleen met beide city opleggers in de stad gereden mag worden, maar ook kan worden: beide opleggers zijn namelijk gestuurd uitgevoerd en beide zijn ook voorzien van een normale achtersluit laadklep.
De twee identieke opleggers (optioneel als 2-asser leverbaar) worden vervolgens samen gekoppeld door middel van een één assige gestuurde dolly, waardoor er een LZV combinatie ontstaat. De dolly koppelt dankzij het gepatenteerde en beproefde 2CONnect concept in de achterzijde van de oplegger, maar kan ook direct op een trekker worden gekoppeld. Dankzij deze unieke flexibiliteit is het overzetten van goederen van een grote naar een kleine wendbare oplegger met de 2City oplegger verleden tijd. Ook het rijden van goederen van en naar DC’s (en verder) kan sneller, eenvoudiger en economischer gebeuren. Beide opleggers zijn even groot (10,4mtr) waardoor de uitwisselbaarheid tot het maximum benut kan worden.
Deze unieke LZV combinatie levert daarom niet alleen direct een groot economisch voordeel op, maar levert ook een voordeel voor het milieu. De Co2 uitstoot is dankzij het geringer aantal voertuigbewegingen beduidend minder. Inmiddels heeft een groot warenhuis concern een aantal van deze nieuwe 2City opleggers besteld. Van Holten en Stam verzorgen de opbouw en afwerking, Broshuis bouwt de gestuurde opleggers en de dolly.
